Hyundai i20 to model, który przyciąga uwagę różnorodnością silników. W artykule porównamy dostępne wersje silnikowe, ich osiągi oraz koszty eksploatacji, aby pomóc w wyborze idealnej jednostki napędowej. Dowiesz się także, jakie są zalety i wady poszczególnych silników oraz co sądzą o nich użytkownicy.
Hyundai i20 – charakterystyka modelu
Hyundai i20 to samochód segmentu B, który od lat wyróżnia się na tle konkurencji swoją przestronnością wnętrza i wysoką funkcjonalnością. Choć jest to stosunkowo mały samochód miejski, oferuje bardzo dobre warunki podróżowania zarówno kierowcy, jak i pasażerom. Wersja II generacji, produkowana w latach 2014-2020, charakteryzuje się nowoczesnym designem oraz dużą ilością praktycznych rozwiązań.
Model ten został zaprojektowany z myślą o użytkownikach poszukujących niezawodności i komfortu codziennej jazdy. Hyundai i20 II był objęty 5-letnią gwarancją, co jest potwierdzeniem wysokiej jakości wykonania oraz zaufania producenta do oferowanych rozwiązań technicznych. Samochód jest chętnie wybierany przez osoby mieszkające w dużych miastach, ale także sprawdzi się na dłuższych trasach dzięki wygodnemu wnętrzu i oszczędnym silnikom.
Dostępne wersje silnikowe Hyundai i20
Wybór odpowiedniej jednostki napędowej w Hyundai i20 jest kluczowy dla zadowolenia z użytkowania oraz ekonomii jazdy. Model ten oferowany był z szeroką gamą silników, zarówno benzynowych, jak i wysokoprężnych. Oferta obejmuje zarówno proste, trwałe jednostki benzynowe, jak i turbodoładowane silniki o wyższych osiągach, a także ekonomiczne diesle.
Wśród najpopularniejszych wariantów znajdziemy silnik 1.1 CRDI, silnik 1.4 CRDI, silnik 1.2 benzyna, silnik 1.4 benzyna, a w nowszych rocznikach także silnik 1.0 T-DGI. Każdy z nich oferuje inne parametry dotyczące mocy, spalania oraz kosztów eksploatacji, co pozwala dopasować samochód do indywidualnych potrzeb użytkownika.
Silniki diesla – 1.1 CRDI i 1.4 CRDI
Jednostki wysokoprężne w Hyundai i20 to propozycja dla osób szukających oszczędności podczas codziennych dojazdów oraz jazdy poza miastem. Silnik 1.1 l CRDI oferuje moc 75 KM i charakteryzuje się bardzo niskim spalaniem, jednak jego dynamika jazdy jest ograniczona. Przeciętne przyspieszenie 0-100 km/h wynosi tu 16 sekund, co może być odczuwalne podczas wyprzedzania na trasie.
Większy silnik 1.4 l CRDI generuje 90 KM i zapewnia lepsze osiągi, zachowując przy tym podobną oszczędność paliwa. Warto zaznaczyć, że każda wersja tej jednostki jest wyposażona w filtr DPF, co wymaga stosowania dobrej jakości paliwa oraz regularnej eksploatacji na odpowiednich obrotach. Problemy z filtrami DPF oraz wtryskami mogą pojawić się w przypadku jazdy głównie na krótkich odcinkach.
Silniki benzynowe – 1.2 i 1.4
Miłośnicy tradycyjnych rozwiązań doceniają silnik 1.2 benzyna dostępny w wariantach 75 KM oraz 84 KM. Silnik ten znany jest z prostej budowy, niskiej awaryjności i możliwości montażu instalacji LPG, co dodatkowo zwiększa ekonomię jazdy. Jego osiągi są wystarczające do jazdy miejskiej, a także na krótkie trasy poza miastem.
Alternatywą dla osób poszukujących większej mocy jest silnik 1.4 benzyna o mocy 100 KM. Ta jednostka zapewnia lepszą dynamikę jazdy oraz wyższy komfort na autostradzie i drogach ekspresowych. W nowszych modelach pojawił się również silnik 1.0 T-DGI, oferujący 100 lub 120 KM, który łączy turbo doładowanie z dobrą oszczędnością paliwa.
Porównanie osiągów silników Hyundai i20
Wybierając wersję silnikową, warto zwrócić uwagę nie tylko na spalanie, ale także na osiągi, które w dużym stopniu wpływają na komfort i bezpieczeństwo jazdy. Dynamika jazdy jest szczególnie ważna podczas włączania się do ruchu czy wyprzedzania, a także podczas podróży z kompletem pasażerów i bagażem.
Każda z dostępnych jednostek napędowych oferuje inne parametry przyspieszenia oraz zużycia paliwa. W poniższych sekcjach porównane zostaną najważniejsze aspekty: przyspieszenie 0-100 km/h oraz średnie spalanie w codziennym użytkowaniu.
Przyspieszenie 0-100 km/h
W przypadku silników wysokoprężnych oraz benzynowych różnice w osiągach są znaczące. Najsłabszy silnik 1.1 CRDI przyspiesza do 100 km/h w 16 sekund, co oznacza, że lepiej sprawdza się w spokojnej, miejskiej jeździe. Silnik 1.4 CRDI oferuje lepszą dynamikę, osiągając 100 km/h w nieco ponad 12 sekund, dzięki czemu jest bardziej uniwersalny.
Wśród jednostek benzynowych, silnik 1.2 (75 lub 84 KM) osiąga 100 km/h w około 13-14 sekund. Silnik 1.4 benzyna (100 KM) poprawia ten wynik, osiągając setkę w mniej niż 12 sekund. Najlepsze wyniki pod względem przyspieszenia zapewnia silnik 1.0 T-DGI o mocy 100 lub 120 KM, gdzie czas przyspieszenia spada nawet do 10 sekund.
Średnie spalanie i ekonomia jazdy
Oszczędność paliwa to jeden z głównych atutów Hyundai i20. Diesel 1.1 CRDI zużywa średnio około 3,5-4,2 l/100 km, natomiast 1.4 CRDI pozwala na spalanie rzędu 4,0-4,5 l/100 km. W praktyce oznacza to bardzo niskie koszty eksploatacji, szczególnie przy dużych przebiegach rocznych.
Silniki benzynowe są nieco mniej oszczędne. Silnik 1.2 zużywa średnio 5,0-6,0 l/100 km, a 1.4 benzyna – 5,5-6,5 l/100 km. Nowoczesny 1.0 T-DGI może pochwalić się spalaniem na poziomie 5,2-5,8 l/100 km. Dla osób pokonujących głównie krótkie trasy, benzyna może być bardziej opłacalna ze względu na brak problemów z DPF i wtryskami.
Zalety i wady poszczególnych jednostek napędowych
Każda z jednostek napędowych w Hyundai i20 ma swoje mocne strony oraz ograniczenia, które warto dokładnie przeanalizować przed zakupem pojazdu. Wybór odpowiedniej wersji zależy od preferencji dotyczących stylu jazdy, przewidywanych przebiegów oraz oczekiwań względem komfortu i kosztów eksploatacji.
Silniki diesla są rekomendowane dla osób często pokonujących dłuższe trasy, gdzie oszczędność paliwa oraz niskie średnie spalanie mają kluczowe znaczenie. Ich wady to konieczność dbania o filtr DPF oraz potencjalne problemy z wtryskami przy niskiej jakości paliwie. Jednostki benzynowe zachwycają prostotą konstrukcji i niską awaryjnością, a w przypadku silnika 1.2 istnieje możliwość montażu LPG. Jednakże, są one mniej dynamiczne i nieco droższe w eksploatacji przy dużych przebiegach.
Wersje benzynowe Hyundai i20 są polecane osobom szukającym taniej i bezproblemowej eksploatacji oraz prostoty konstrukcji, natomiast diesle to wybór dla tych, którym zależy na oszczędności przy dużych przebiegach i jeździe poza miastem.
Warto również pamiętać, że nowsze silniki 1.0 T-DGI oferują kompromis pomiędzy osiągami a ekonomią jazdy, co czyni je coraz popularniejszym wyborem na rynku wtórnym.
Opinie użytkowników o Hyundai i20
Wielu użytkowników docenia Hyundai i20 za jego niezawodność, niskie zużycie paliwa oraz łatwość obsługi. Przestronność wnętrza oraz wygoda codziennego użytkowania przyciągają rodziny z dziećmi oraz osoby, które cenią sobie komfort jazdy na co dzień. Model ten jest często polecany jako idealny samochód miejski, który bez problemu sprawdza się także na dłuższych trasach.
Wśród najczęściej wymienianych zalet pojawiają się także funkcjonalność wnętrza, niska awaryjność oraz korzystne koszty eksploatacji. Wielu właścicieli podkreśla, że nawet kilkuletnie egzemplarze nie sprawiają większych problemów technicznych. Warto jednak pamiętać o regularnych przeglądach oraz stosowaniu wysokiej jakości paliwa, zwłaszcza w przypadku silników diesla.
- Przestronność wnętrza umożliwia wygodne podróżowanie w cztery osoby i pakowanie większego bagażu,
- ekonomiczne silniki pozwalają na znaczne oszczędności paliwa,
- niskie koszty eksploatacji czynią model atrakcyjnym na rynku wtórnym,
- wysoka funkcjonalność i nowoczesne wyposażenie poprawiają komfort podróżowania.
Niektórzy użytkownicy zwracają uwagę na ograniczoną dynamikę słabszych silników oraz konieczność regularnej jazdy z wyższymi obrotami w przypadku diesli, aby uniknąć zapychania filtra DPF.
Koszty eksploatacji silników Hyundai i20
Jednym z największych atutów Hyundai i20 są relatywnie niskie koszty eksploatacji, zarówno w wersjach benzynowych, jak i wysokoprężnych. Części zamienne są łatwo dostępne, a regularne serwisowanie nie generuje wysokich kosztów. Przemyślany wybór silnika pozwala na dalsze ograniczenie wydatków związanych z utrzymaniem auta.
Ceny używanych egzemplarzy są bardzo zróżnicowane i zależą od stanu technicznego oraz przebiegu. Najtańsze egzemplarze Hyundai i20 II można kupić za około 20 tys. złotych, natomiast za dobrze wyposażone i zadbane auta z silnikiem turbo trzeba zapłacić nawet 73 000 złotych. Warto zwrócić uwagę na kosztowność ewentualnych napraw elementów takich jak wtryski czy filtr DPF w dieslach, które mogą znacząco zwiększyć wydatki w przypadku zaniedbań serwisowych.
| Silnik | Moc | Średnie spalanie (l/100 km) | Przyspieszenie 0-100 km/h (s) | Możliwość LPG |
|---|---|---|---|---|
| 1.1 CRDI | 75 KM | 3,5–4,2 | 16,0 | Nie |
| 1.4 CRDI | 90 KM | 4,0–4,5 | 12,0 | Nie |
| 1.2 benzyna | 75/84 KM | 5,0–6,0 | 13,0–14,0 | Tak |
| 1.4 benzyna | 100 KM | 5,5–6,5 | 12,0 | Nie |
| 1.0 T-DGI | 100/120 KM | 5,2–5,8 | 10,0–11,0 | Nie |
Hyundai i20 II generacji jest ceniony za bardzo dobrą relację ceny do jakości, niezawodność oraz niskie koszty utrzymania zarówno w przypadku wersji benzynowych, jak i diesla.
Co warto zapamietać?:
- Hyundai i20 II generacji (2014-2020) oferuje przestronność wnętrza oraz wysoką funkcjonalność, idealny do codziennej jazdy i dłuższych tras.
- Model objęty 5-letnią gwarancją, co świadczy o wysokiej jakości wykonania i zaufaniu producenta.
- Dostępne silniki: 1.1 CRDI (75 KM), 1.4 CRDI (90 KM), 1.2 benzyna (75/84 KM), 1.4 benzyna (100 KM), 1.0 T-DGI (100/120 KM), co pozwala na dopasowanie do indywidualnych potrzeb użytkownika.
- Średnie spalanie: diesel 1.1 CRDI 3,5-4,2 l/100 km, benzyna 1.2 5,0-6,0 l/100 km, 1.4 benzyna 5,5-6,5 l/100 km, 1.0 T-DGI 5,2-5,8 l/100 km.
- Ceny używanych egzemplarzy zaczynają się od 20 tys. zł, a dobrze wyposażone modele mogą kosztować do 73 tys. zł.
